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ASMAR - Da inicio a la construcción de patrullero para Islandia

Con fecha 16 de de octubre, se dio inicio, en el astillero de ASMAR Talcahuano y de acuerdo con lo planificado, la construcción del Patrullero multipropósito ordenado a ASMAR por el Guardacostas de Islandia. Con el inicio del corte de las primeras planchas de acero del casco, se da partida al proceso de construcción e integración del buque que está programado concluya con la entrega el segundo semestre del 2009.

Se trata de un Patrullero de alta mar multiprópósito, basado en un diseño Rolls Royce, con notación de clase LRS, que estará diseñada y equipada para cumplir tareas en aguas del atlántico Norte, tales como

  • Aplicación de la ley, patrullaje de pesca y administración de recursos al interior de la zona económica exclusiva de Islandia.

  • Búsqueda y rescate (SAR), incluyendo evacuaciones médicas, salvataje, remolque y asistencia de buceo.

  • Transporte de grupos de rescate, vehículos y equipos para operaciones de búsqueda y rescate.

  • Comando y coordinación en el lugar de la acción de extensas situaciones de rescate y auxilio en operaciones humanitarias.

  • Es la intención de ser utilizado como potencial plataforma paramilitar y de resguardo de la paz al interior y exterior del Atlántico Norte.

  • Control de contaminación y polución ambiental.

Esta nave poseerá una eslora de 93 m, una manga de 16,0 m y un puntal a cubierta principal de 7,2 m .El buque es de diseño mono casco con quilla central en la popa , Proa con bulbo moderadamente lanzada. La sala de máquinas esta dispuesta en el centro y las acomodaciones hacia Proa del buque.

La Habitabilidad está considerada para acomodar 48 personas (tripulación y un máximo de 12 pasajeros).

El buque será construido con estanques laterales y de doble fondo a través de su eslora.

Estará equipado con un sistema de estabilización pasivo tipo UT para minimizar su amplitud de balanceo en condiciones de servicio.

Adicionalmente contará con 2 hélices de paso controlable, timones high-lift flap, 2 hélices laterales en proa , 1 en popa y una hélice acimutal retractil en proa.

Dispondrá además de un sistema de recarga de combustible en vuelo para helicópteros y un sistema de control de contaminación ambiental y polución para la recuperación de petróleo incluyendo estanques y equipos.

El puente de Gobierno estará equipado con equipos de última tecnología, completamente integrado como sistema, sus equipos principales consideran:

  • 2 x RRM - BERGEN; 4500 KW c/u

  • 2 x sistema de gobierno, con servoTenfjord electrohidráulico y 2 x timones Ulstein Hinze

  • 2 x Hélices de paso variable RRM - KaMeWa Ulstein de 4 palas

  • 2 x Cajas de Reducción RRM - Ulstein,

  • 2 x Generadores de cola AVK; 1600 KW/1800 rpm; 380-440V/50-60 Hz; 1500 - 1800 rpm

  • 4 x Generadores 550 KVA, 440V/60 Hz, CATERPILLAR

  • 1 x Generador de emergencia, 225 KVA, 440V/60 Hz, CATERPILLAR

  • 1 x Hélice acimutal abatible Ulstein, 883 KW.

  • 3 x Hélices laterales KaMeWa Ulstein 450 KW

  • 2 x Bombas Fi-Fi, 1500 m3/hr, 14 bar"

ASMAR, octubre de 2007

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